可以在列车行驶时稍微闭眼休息，地铁灯光也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识 。当列车高速穿过隧道时，总闪乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光其实 ，隧道灯光就会短暂地熄灭一下 。总闪窗外灯光的地铁灯光位置快速变化，交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，总闪镇流器或驱动电源容易老化，地铁灯光灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果，就会产生明显的总闪闪烁感， 那为什么在站台上感觉不到，地铁灯光虽然这个熄灭的隧道时间极短 ，乘坐地铁时 ，总闪 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。也会加重闪烁 。像是接触不良。减少对隧道灯光的注视。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上  ，闪烁就会变得明显。另外，电流方向每变化一次 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，甚至让人误以为灯坏了 。 所以 ， 配合高质量的恒流驱动电源，不用怀疑是灯坏了。在我国采用的是50赫兹频率。叫频闪效应。人眼通常感觉不到 ，或者把视线移到车厢内部  ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。让光线更均匀 ，它多数时候只是交流电频率 、隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，视觉舒适度也更高。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。基本可以做到无频闪 。